ผลิตภัณฑ์
แบตเตอรี่ 48V20Ah 30C อัตราการออกกําลังอัตโนมัติ Start Stop สําหรับระบบไฮบริดอ่อน
คําแนะนํา
ระบบ Start-Stop 48V หรือยังเรียกว่า ระบบไฮบริดเบา 48Vเป็นเทคโนโลยีรถยนต์ที่ทันสมัย ที่เพิ่มความสามารถในการเริ่มต้น-หยุดแบบดั้งเดิม ด้วยผลประโยชน์เพิ่มเติม เช่น ประหยัดน้ํามันที่ดีขึ้น, ลดการปล่อยก๊าซ และการผลิตรถยนต์ที่ดีขึ้น
รายละเอียด
ไม่ ไม่ | รายการ | ปริมาตร |
1 | รุ่น | SF10N1P13SNNX |
2 | ประเภทสินค้า | แบตเตอรี่อัตราการทํางานสูง |
3 | การใช้งาน | รถโดยสารไฟฟ้าไฮบริด |
4 | สถานที่ติดตั้ง | อื่นๆ |
5 | การตั้งค่า | 1P13S |
6 | ประเภทการเย็น | ระบบเย็นอากาศ |
7 | ความดันเฉพาะ (V) | 46.8V |
8 | ความจุ | 10 อา |
9 | อัตราพลังงานเฉพาะประเภท ((Wh) | 468Wh |
10 | ความดันปลายระบบชาร์จ (V) | 53.3V |
11 | ความดันปลายระบบ (V) | 36.4V |
12 | ความดันตัดการชาร์จเซลล์แบตเตอรี่ ((V) | 4.10V |
13 | ความดันตัดการชาร์จเซลล์แบตเตอรี่ ((V) | 2.8V |
14 | ระยะอุณหภูมิการทํางานในการชาร์จ ((°C) | 0°55°C |
15 | ระยะอุณหภูมิการทํางานการปล่อย ((°C) | -30 ∼ 60 °C |
16 | ขนาดความเร็วของไฟฟ้าที่ใช้ได้สูงสุด | อุณหภูมิห้อง:200A40°C:200A0 °C:200A-20 °C:10A |
17 | ขนาดความแรงของกระแสการชาร์จต่อเนื่องที่อนุญาตสูงสุด ((A)) | อุณหภูมิห้อง:300A40°C:200A0 °C:200A-20 °C:150A |
18 | ขนาด ((มม) | 300 × 350 × 200 มม. |
19 | น้ําหนัก ((kg) | 7.4±0.4kg |
วิธีการทํางานของระบบแบตเตอรี่
ปิดเครื่อง
เมื่อรถยนต์หยุดโดยสิ้นเชิง (ตัวอย่างเช่น ณ ไฟโฟตหรือติดจราจร) ระบบ Start-Stop จะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติ เพื่อประหยัดน้ํามัน
ระบบที่จําเป็น เช่น เครื่องปรับอากาศ ข้อมูลบันเทิง และเครื่องยนต์ยังคงทํางานโดยใช้พลังงานแบตเตอรี่
เริ่มเครื่องใหม่:
เมื่อคนขับปลดปิดเบรค (สําหรับการส่งอัตโนมัติ) หรือกดคลาช (สําหรับการส่งอัตโนมัติ) ระบบจะเริ่มต้นเครื่องใหม่ทันที
กระบวนการนี้เรียบร้อย และเกือบไม่เห็นได้ ทําให้รถยนต์สามารถเคลื่อนไหวได้โดยไม่ช้า
การใช้งาน