ผลิตภัณฑ์
22โมดูลแบตเตอรี่ลิทธิียม.2V 100Ah NCM VDA มาตรฐาน 2.2KWh สําหรับ EV และรถบรรทุกรับ
ไม่ ไม่ |
รายการ
|
ผลงาน |
|
1 |
ความจุชื่อ
|
98Ah,1C ((25±2°C)3.0V ~4.35V) | |
2 | ความดันชื่อ | 22.2V | |
3 |
โลเตจปิดการชาร์จ
|
แนะนําการตัดความแรงกดสูงสุดของหน่วยเดียว 4.3V | |
4 |
ความดันปลายการปล่อย
|
0°C≤อุณหภูมิ≤55°C | แนะนําการตัดความแรงกดต่ําสุดของหน่วยเดียว 3.0V |
-30°C≤อุณหภูมิ<0°C | แนะนําการตัดความแรงดันขั้นต่ําของหน่วยเดียว 2.4V | ||
5 |
วิธีการชําระค่าธรรมเนียมแบบมาตรฐาน
|
25±2°C 0.5C ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟคง จนกระทั่งวอลเตจสูงสุดของหน่วยถึง 4.3V แล้วชาร์จในโหมดวอลเตจคงที่จนกว่ากระแสไฟคงจะถึง ≤ 005C และหยุด | |
6 |
สูงสุด สัตถีการชาร์จกระแส
|
1C | |
7 |
สูงสุด ปริมาณกระแสการชาร์จ
|
1.5C (25±5°C,50%SOC) ≤30S | |
8 |
กระแสการชําระไฟฟ้ามาตรฐาน
|
25±2°C 1C การปล่อยกระแสไฟฟ้าแบบคงที่จนกระทั่งความแรงกดต่ําสุดในครั้งเดียวถึง 3.0V |
|
9 |
ขนาดสูงสุด สัตถีกระแสการชาร์จ
|
1C | |
10 |
สูงสุด ปริมาณกระแสการชาร์จ
|
3C (25±5°C) ≤30S | |
11 |
สภาพแวดล้อมการทํางาน
|
การชาร์จ: 0 °C ~ 55 °C, RH สูงสุด 90% (เงื่อนไขการชาร์จตามกลไกชาร์จ 3.4) การปล่อย: -30 °C ~ 55 °C, RH สูงสุด 90% (เงื่อนไขการปล่อยตามกลไกการปล่อย 3.4)
ทั้งหมดในด้านบนเชื่อว่าไม่มีระบบทําความร้อน หากมีระบบทําความร้อน ควรพิจารณาขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่แท้จริง |
|
12 | น้ําหนักของโมดูล | 10.3±0.3 kg | |
13 |
ความหนาแน่นของพลังงาน
|
ประมาณ 215.5Wh/kg | |
14 | ประสิทธิภาพการปิด | ≥ 500MΩ | |
15 | ความสามารถในการต้านทานแรงดัน | 2700VDC กระแสรั่ว < 1 mA |
โมดูลแบตเตอรี่ สายการผลิต
พลังงาน
จากระบบที่กําหนดเอง โมดูล VDA มาตรฐานต่อเซลล์ส่วนตัวและวัสดุ cathode แบตเตอรี่
โมดูลแบตเตอรี่:
เราสามารถผลิตโมดูลแบตเตอรี่แบบมาตรฐาน ที่แสดงผลผลิตและความยืดหยุ่นสูง
แบตเตอรี่:
เราสามารถนําเสนอระบบแบตเตอรี่ที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์แบบ ที่เหมาะสมกับการใช้งานของ EV รวมถึงทีมงานออกแบบและบูรณาการ ที่สามารถพัฒนาและปรับปรุงระบบให้เหมาะสมกับคุณเอง